Die Elektromobilität gewinnt weiterhin an Dynamik – mit über 179.900 öffentlich zugänglichen Ladepunkten in Deutschland, davon etwa 135.700 Normalladepunkte (AC-Ladepunkte) zum Stand 1. Oktober 2025,
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Die Elektromobilität gewinnt weiterhin an Dynamik – mit über 179.900 öffentlich zugänglichen Ladepunkten in Deutschland, davon etwa 135.700 Normalladepunkte (AC-Ladepunkte) zum Stand 1. Oktober 2025,
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Die EU bereitet derzeit strengere CO2-Regeln für Firmenflotten vor – inklusive einer verbindlichen Elektroauto-Quote für gewerbliche Neuzulassungen. Branchenkreise rechnen damit, dass die Kommission Mitte Dezember
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Einleitung Die Energiewende und der stetige Ausbau der Elektromobilität stellen Unternehmen, Immobilienverwalter und Flottenbetreiber vor neue Herausforderungen: Die wachsende Anzahl elektrischer Verbraucher und Ladepunkte fordert
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Die europäische Mobilitätswende bleibt weiterhin in vielen Bereichen ein Zankapfel zwischen politischer Zielsetzung und praktischer Umsetzung. Nicht zuletzt der Ausbau der erforderlichen Ladeinfrastruktur in Relation
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Die Katholische Jugendfürsorge Regensburg (KJF) setzt ein Zeichen für nachhaltige Entwicklung und stattet ihre Standorte schrittweise mit Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge aus. Mit ENERANDO als Partner
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Im Zuge der steigenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Lösungen erkennen immer mehr Hotels und Restaurants die Bedeutung des Aufbaus einer zuverlässigen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Statt hoher
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Wer seinen Strom kostenpflichtig an Dritte abgibt – ob als Unternehmen, Hotel oder öffentlicher Ladepunktbetreiber – muss sicherstellen, dass jede Kilowattstunde korrekt gemessen und in
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Trotz der steigenden Nachfrage nach Elektromobilität bleibt der Ausbau der Ladeinfrastruktur in Mehrfamilienhäusern in Deutschland ein Problem. Laut einer aktuellen Studie stagniert der Fortschritt in
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Die Elektromobilität in Deutschland gewinnt weiter an Dynamik, und mit ihr steigt die Bedeutung einer flächendeckenden, leistungsfähigen Ladeinfrastruktur. Um den Ausbau zu beschleunigen und die
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Mittelfristig führt auch für Unternehmen kein Weg an einer sukzessiven Umrüstung bestehender Fuhrparks auf Elektro-Fahrzeuge vorbei. Vorgaben des Gesetzgebers (und der Kapitalgeber) im Hinblick auf
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