Die Stundensätze in Autowerkstätten und die Preise für Ersatzteile steigen seit Jahren immer stärker an. Dennoch lassen sich erhebliche Summen einsparen, wenn man freie Werkstätten
WeiterlesenAutor: Firma Motor Presse Stuttgart
Taskforce fordert: Elektrische Türgriffe müssen auch nach Unfall funktionieren
Elektrische Türgriffe von Autos sollen sich auch nach einem Unfall mindestens eine Stunde lang mechanisch betätigen lassen. Das empfiehlt nach Recherchen der Zeitschrift auto motor
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Heißes Comeback eines Motorrad-Klassikers in Neukirchen
Ende Juni wurde Neukirchen am Großvenediger wieder zum Treffpunkt der Motorrad-Community: Mit The Newchurch Summit startete das traditionsreiche Motorradfestival im Salzburger Pinzgau 2026 in ein
WeiterlesenSmart #2 kostet unter 22.500 Euro
Der Europachef des Autoherstellers Smart, Wolfgang Ufer, hat bestätigt, dass der neue Smart #2 zu einem Einstiegspreis von unter 22.500 Euro im kommenden Jahr in Europa
WeiterlesenProf. Predel: So fährt man gesund in den Urlaub
Wenn demnächst mit Beginn der Sommerferien die großen Reisewellen einsetzen, sitzen Millionen Autofahrer stundenlang hinter dem Steuer. Die meisten Fahrer wissen, dass langes Sitzen die
WeiterlesenChinesische Hersteller machen Europa zur Werkbank
Die Entscheidungen chinesischer Autohersteller, verstärkt in Europa zu produzieren, sieht der Autoexperte Stefan Reindl, Professor am Institut für Automobilwirtschaft in Geislingen, zum Teil kritisch. Zwar
WeiterlesenEnde des G2-Netzes: 16 Mio. Autos ohne Notruf
Nachdem mit Telefónica (O2) auch der letzte der drei großen Netzbetreiber in Deutschland angekündigt hat, das Mobilfunknetz 2G in der 2. Jahreshälfte 2028 abzuschalten, können
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BYD gewinnt den International Paul Pietsch Award mit innovativem Ladekonzept „Flash-Charging“
Zum ersten Mal in seiner bis 1989 zurückreichenden Geschichte geht der renommierte International Paul Pietsch Award an ein chinesisches Unternehmen. Im Rahmen der großen BEST
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Auto-Vorstandschefs bei auto motor und sport: „Wir können nicht gegen die Kunden agieren.“
Die Vorstandschefs der deutschen Autohersteller haben massive Kritik an den verschärften Klimazielen der EU ab 2030 und den Quotenvorgaben zum Absatz von Elektrofahrzeugen geübt. Bei
WeiterlesenKällenius fürchtet „richtig dicke Strafzahlungen“
Die Vorstandschefs der deutschen Autohersteller haben massive Kritik an den verschärften Klimazielen der EU ab 2030 und den Quotenvorgaben zum Absatz von Elektrofahrzeugen geübt. „Die
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