Der italienische Autohersteller Lamborghini bleibt dem Verbrennungsmotor treu und wird auch in Zukunft 12-Zylinder-Motoren mit Hybridtechnik anbieten. Technikvorstand Rouven Mohr, der zum Jahresbeginn von Audi
WeiterlesenAutor: Firma Motor Presse Stuttgart
Elektroautos: Suche nach dem Ladeanschluss
Während Autos mit Verbrennungsmotor den Tankstutzen fast ausschließlich hinten links oder rechts haben, muss man sich bei Elektroautos und Plug-in-Hybriden auf die Suche nach dem
WeiterlesenAuto-Abo: Flexibler als Leasing und alles inklusive
Das Auto-Abonnement ist noch eine junge Art, ein Auto zu fahren. Seit auch Autohersteller wie Mercedes und Renault und Autoverleiher wie Sixt in den Markt
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Tanken bleibt für Autofahrer teuer und unübersichtlich: Im September ist die Zahl der täglichen Preisänderungen von 40 auf 42 und damit auf einen neuen Höchststand
WeiterlesenDer neue Smart ist kein Smart mehr
Außer dem Smart-Logo und Schriftzug hat der neue Smart #1 nichts mehr mit den kultigen kurzen, kleinen oder auch flachen Zwei- und Viersitzern von früher
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Ganzjahresreifen kommen immer mehr in Mode. Und gerade jetzt stellt sich für viele Autofahrer die Frage, ob man auf Winterreifen oder lieber auf Allwetterreifen umrüsten
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Die Formel 1 sollte die vorgeschriebene Oktanzahl für den in Autorennen eingesetzten Kraftstoff absenken, um die Einführung von E-Fuels zu erleichtern. Dafür plädiert Benjamin Cuyt,
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Mit der wachsenden Zahl von Elektroautos muss rasch die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens genutzt werden. „Wind und Sonne richten sich nicht nach unserem Strombedarf, deshalb
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Auch wenn Renault auf die Elektrifizierung seiner Flotte setzt, bleiben Verbrennungsmotoren vorerst der Hauptantrieb der weltweiten Autoflotte. „2030 werden nicht mehr als 35 % der
WeiterlesenAudi-Vorstand: Die Zeit der Verbrenner ist vorbei
Audis Technikvorstand Oliver Hoffmann hat die Autoindustrie gewarnt, weiterhin am Verbrennungsmotor festzuhalten. „Die Zeit der Verbrenner ist vorbei, das Zeitalter der Elektromobilität beginnt. Und mit
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