Es gibt Fahrfehler, die sind typisch. Ein Beispiel? Ein Reh steht auf der Straße. Und wo schaut der Fahrer hin? Aufs Reh, und nicht in
WeiterlesenAutor: Firma Motor Presse Stuttgart
Glühlampen im Test: Teuer leuchtet besser
Wer die H4- oder H7-Glühlampen seines Autos erneuern will, sollte unbedingt zu Markenprodukten greifen. Im aktuellen Glühlampentest der Zeitschrift auto motor und sport im Dekra-Lichtkanal in Arnheim
WeiterlesenSchnee auf dem Dach, Scheiben nicht frei: Das wird teuer
Wer es nach einer frostigen Nacht zu eilig hat und sein Auto nicht richtig von Eis und Schnee befreit, kann im Fall einer Kontrolle kräftig
WeiterlesenFormel-E-Champion Grassi: Ich respektiere Buemi, aber wir werden keine Freunde mehr
Der brasilianische Formel-E-Champion Lucas di Grassi hat die heftigen Streitereien mit seinem Dauerrivalen Sébastien Buemi aus dem Weg geräumt und respektiert den Schweizer als Fahrer.
WeiterlesenFormel E: Kostendeckelung bleibt in jedem Fall
Die Formel E will an ihrem strengen Budgetdeckel festhalten, trotz ihres wachsenden Erfolges und der steigenden Zahl an finanzstarken Herstellerteams. „Ein Team muss mit 1,5
WeiterlesenAutonomes Fahren kommt zuerst in Kleinbussen, nicht im Auto
Nicht Autos, sondern Kleinbusse werden das Autonome Fahren zuerst auf die Straße bringen. Davon geht Stefan Sommer aus, Chef des Automobilzulieferers ZF. Sommer denkt dabei
WeiterlesenZF: Das Auto bleibt ein mechanisches Fahrzeug
Haben Automobilzulieferer, die klassische Fahrzeugteile wie Getriebe, Bremsen und Radaufhängungen herstellen, doch eine anhaltende Zukunft vor sich? ZF-Chef Stefan Sommer ist überzeugt, dass das Auto
WeiterlesenZF: Synthetische Kraftstoffe besser als E-Autos
Der Automobilzulieferer ZF hält den Einsatz synthetischer Kraftstoffe im Vergleich zum Elektroauto für sinnvoller, um die Fahrzeugemissionen zu senken. Von der Politik fordert ZF-Chef Stefan
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Siebensitzer: Nicht alle sind sündhaft teuer
Familien, die einen Siebensitzer brauchen, haben eine überraschend große, allerdings oft auch teure Auswahl. Nach einer Marktübersicht der Zeitschrift AUTOStraßenverkehr gibt es bei insgesamt über 60 unterschiedlichen
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Lichttest für moderne Autos wird kostenpflichtig
Autofahrer mit modernen LED-Lichtsystemen müssen sich darauf einstellen, künftig für den Lichttest zur Kasse gebeten zu werden. Aufgrund des erheblich höheren Aufwandes und der teuren
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