Movanis wird seine AGV-Plattformen Titan und Taurus auf der LogiMAT 2026 in Stuttgart präsentieren. Das belgische Unternehmen ist spezialisiert auf fahrerlose Transportsysteme für industrielle Umgebungen, mit besonderer Expertise im Außeneinsatz und in Schwerlastanwendungen.

Das Unternehmen, das 2008 aus einem Forschungsprojekt hervorging, entwickelt AGV-Systeme, die rund um die Uhr autonom arbeiten. Die Technologie kommt bei Kunden in Belgien und in ganz Europa zum Einsatz, vor allem in Produktions- und Logistikbetrieben, wo konventionelle Automatisierung an ihre Grenzen stößt.

Zwei Plattformen für unterschiedliche Betriebsgrößen

Movanis nutzt die Fachmesse, um zwei verschiedene AGV-Konzepte zu demonstrieren. Der Titan ist ein Gegengewichtsfahrzeug, das für Lasten konstruiert wurde, die erhebliche Hubkapazität und längere Transportstrecken erfordern. Seine Auslegung zielt auf Umgebungen ab, in denen Materialflüsse schwere Komponenten oder Fertigwaren über größere Distanzen innerhalb von Produktionsanlagen umfassen.

Der Taurus verfolgt einen anderen Ansatz. Kompakt und wendig, übernimmt er palettierte Lasten in Betrieben mit hoher Zyklusfrequenz. Das System skaliert über mehrere Einheiten, die mittels Lasernavigation und Echtzeit-Hinderniserkennung koordiniert arbeiten.

Beide Plattformen passen sich an bestehende Infrastruktur an. Movanis konzipiert seine Fahrzeuge so, dass sie innerhalb des vorhandenen Layouts eines Kunden operieren, anstatt Bodenmodifikationen oder Führungsschienen zu erfordern.

Außeneinsatz-Fähigkeit basiert auf proprietären Steuerungsalgorithmen

Was Movanis im AGV-Markt auszeichnet, ist der Fokus auf Außeneinsatz. Das Unternehmen hat Steuerungsalgorithmen entwickelt, die Bodenunebenheiten, Gefälle und Witterungseinflüsse kompensieren – Bedingungen, die für Standard-AGV-Technologie Herausforderungen darstellen.

Diese Fähigkeiten sind nicht theoretisch. Movanis-Systeme übernehmen gegenwärtig Außentransportaufgaben in aktiven Produktionsumgebungen und bewegen Materialien zwischen Gebäuden und über Verladehöfe hinweg, unabhängig von Wetterbedingungen. Die Technologie schließt eine konkrete Lücke: Viele Unternehmen verfügen über Innenautomatisierung, sind aber bei der Gebäude-übergreifenden Logistik noch auf manuelle Handhabung angewiesen.

Batteriesysteme für kontinuierlichen Betrieb ausgelegt

Movanis stattet seine FTS mit selbst entwickelter Lithium-Titanat-Oxid-Batterietechnologie aus. Die Systeme laden in 12 Minuten vollständig auf, was es Fahrzeugen ermöglicht, während kurzer Betriebspausen nachzuladen, anstatt dedizierte Ladezeiten zu benötigen.

Der Ladevorgang läuft automatisch ab, wenn Fahrzeuge an vorgesehenen Stationen andocken. Die Batterieleistung bleibt über die Zeit stabil, und der Ansatz eliminiert schichtbasierte Batteriewechsel – eine gängige Wartungsanforderung in traditionellen FTS-Flotten.

Projektabwicklung von der Workflow-Studie bis zum laufenden Support

Das Unternehmen übernimmt FTS-Projekte von der Erstanalyse bis zum Langzeitbetrieb. Jede Implementierung beginnt mit Workflow-Dokumentation und Anforderungsmapping, gefolgt von ROI-Modellierung und technischer Spezifikation. Movanis steuert dann mechanisches und elektrisches Engineering, Software-Konfiguration, Standortinstallation und Bediener-Schulung.

Der Support setzt sich nach der Inbetriebnahme fort, mit Leistungsüberwachung und Systemanpassungen, wenn sich betriebliche Anforderungen weiterentwickeln.

„Wir entwickeln FTS-Systeme um das herum, was Kunden tatsächlich bewegen müssen, wohin sie es bewegen müssen und unter welchen Bedingungen", sagt Bart Clymans, General Manager bei Movanis. „Titan und Taurus repräsentieren erprobte Ansätze für Probleme, die wir regelmäßig sehen – schwere Lasten, enge Räume, Außenexposition. Die LogiMAT gibt uns die Gelegenheit zu zeigen, wie diese Plattformen in realen industriellen Kontexten performen."

Besuchen Sie Movanis auf der LogiMAT 2026

Movanis wird auf Stand 8F06 während der LogiMAT 2026 in Stuttgart ausstellen. Das Unternehmen wird beide AGV-Plattformen demonstrieren und Implementierungsoptionen mit Besuchern diskutieren.