Kurzfassung: Der Ducati Testastretta 11° Motor der DesertX ist ein typischer Ducati V2, der auch als L-Motor bezeichnet wird. Anders als üblich bei quer eingebauten
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Kurzfassung: Der Ducati Testastretta 11° Motor der DesertX ist ein typischer Ducati V2, der auch als L-Motor bezeichnet wird. Anders als üblich bei quer eingebauten
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Auch bei diesem Motorschutzbügelkonzept stand die maximale Schutzwirkung im Vordergrund der Entwicklung. Durch die Geometrie des kompakten, dreiteiligen Schutzbügels werden der Hochleistungsmotor und die Aggregate
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Das Wunderlich Hitzeschutzblech sorgt für eine thermische Abschirmung des Kühlwasserschlauchs gegenüber dem Krümmer des vorderen Zylinders und kann dazu beitragen, dass der durch den Krümmer
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Für einen optimalen Luftdurchsatz zum Kühlen des Hochleistungsmotors besitzt die Ducati Multistrada V4 gleich drei Kühler: Zwei Wasserkühler, die rechts und links den mittig angeordneten
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<p><strong>Wenn zwei Spezialisten, zu deren DNA innovatives Engineering, hervorragende Qualität, erstklassiges Design und Service zählen, ihr Know-how in der Produktentwicklung bündeln, darf man getrost davon
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Der speziell für die DesertX konstruierte Kofferträger dient zur Aufnahme der Koffer aus der Wunderlich Adventure Serie EXTREME. Die Montage des Racks erfolgt denkbar einfach
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Der oder die Abgaskrümmer sind charakterbildend fürs Design eines jeden Motorrads. Das mag auch bei der Harley-Davidson Pan America der Fall gewesen sein, bei der
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Das Wunderlich Ergonomiedreieck 3ERGO zeigt anschaulich, worauf es ankommt, wenn man sein Bike ergonomisch optimieren möchte. Die Lenkerhöhe, die Sitzbankhöhe sowie die Fußrasten markieren die
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. Hochkarätige Komponenten. Für ein hochkarätiges Adventure Bike. „Bei der Ur-Multi stimmte das Konzept. Das Design, na ja. Die aktuelle Multistrada V4 und die V4
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Im Mindset des Sportfahrers gibt es eine bedeutsame Kennzahl: Das Leistungsgewicht. Bei Wunderlich teilt man dieses Mindset -erst recht bei Sportmotorrädern- und berücksichtigt es bei
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