Neuer Mittelmotor gDrive: Die europäische Antwort auf den Drehmoment-Hype

• Vollständig neu entwickelte Plattform mit Fokus auf kontrollierte Leistungsentfaltung
• Serienfähiges OEM-System als bewusste Alternative zur Drehmoment-Eskalation
• Produktion in Sachsen nach Millioneninvestition des Mutterkonzerns Johnson Electric

Mit dem neuen Mittelmotor gDrive bringt Pendix eine vollständig neu entwickelte Antriebslösung auf den Markt und positioniert das System bewusst jenseits des anhaltenden Leistungswettbewerbs im E-Bike-Segment. Statt auf maximale Drehmomentwerte zu setzen, liegt der Fokus auf kontrollierter, harmonischer Leistungsentfaltung, die es OEMs ermöglicht, ihre Produkte über das Fahrgefühl zu differenzieren. Der neue Antrieb wird auf einer eigens aufgebauten Fertigungslinie in Wilkau-Haßlau, Sachsen, produziert, nach Investitionen von rund 5,5 Mio. Euro durch den Mutterkonzern Johnson Electric.

Der gDrive-Mittelmotor ist weder eine Modellpflege noch ein Update, sondern eine vollständig neu entwickelte Antriebsplattform. Während sich der europäische Markt zunehmend in Richtung höherer Leistungswerte bewegt und Systeme etablierter Anbieter wie Bosch oder technologiegetriebene Wettbewerber wie DJI den Wettbewerb über maximale Newtonmeter führen, setzt Pendix auf ein anderes Differenzierungsmerkmal: Rideability.

Technisch zeichnet sich der gDrive durch eine progressive Leistungscharakteristik aus. Das Drehmoment baut sich gleichmäßig auf, die Unterstützung erfolgt kontrolliert und berechenbar. Ziel ist ein Fahrgefühl, das sich natürlich in das Gesamterlebnis integriert – ohne abrupte Lastwechsel oder aggressive Kraftspitzen. Zudem ist das System modular aufgebaut, sodass im Servicefall nur einzelne Komponenten und nicht der gesamte Antrieb ausgetauscht werden müssen.

„Wir wollten kein System entwickeln, das auf dem Papier beeindruckt, sondern eines, das im Alltag überzeugt“, sagt Andrea Staniero, Geschäftsführerin der Pendix GmbH. „Gerade im urbanen Verkehr oder im komfortorientierten Trekking ist Berechenbarkeit oft wichtiger als maximale Kraft.“

Von Beginn an wurde der gDrive als komplettes, OEM-fähiges System konzipiert. Motor, Batterie, Steuerungseinheit und Peripherie sind systemisch aufeinander abgestimmt und für industrielle Serienproduktion ausgelegt. Gefertigt wird der Antrieb auf einer neu aufgebauten Produktionslinie in Wilkau-Haßlau, Sachsen. Der Mutterkonzern Johnson Electric investierte rund 3,5 Mio. Euro in die Entwicklung des Systems, etwa 1,0 Mio. Euro in die Produktion im Werk Wilkau-Haßlau sowie weitere 1,0 Mio. Euro in Werkzeuge und Ausstattung externer Lieferanten.

Mit dieser Investition unterstreicht Pendix den Anspruch, europäische Wertschöpfung mit industrieller Leistungsfähigkeit zu verbinden. Kurze Lieferketten, planbare Ersatzteilverfügbarkeit und stabile Qualitätsprozesse gewinnen in einem global geprägten Marktumfeld zunehmend an strategischer Bedeutung.

Der neue gDrive ist somit ein industriell gefertigter Massenantrieb, aber mit klarer Haltung: leistungsfähig, aber nicht aggressiv; skalierbar, aber nicht austauschbar; europäisch produziert, aber international wettbewerbsfähig.

Räder mit dem fest eingebauten gDrive können wir für einen Testzeitraum von maximal 14 Tagen zur Verfügung stellen.

Weitere Informationen: www.pendix.de