Weniger Gewicht, hohe Dämpfungsleistung: Warum der Verlustfaktor bei Antidröhn-Beschichtungen entscheidend ist

Eine wichtige Rolle spielt dabei die Auswahl der richtigen Antidröhn-Beschichtung. Entscheidend ist nicht allein die aufgebrachte Materialmenge, sondern deren tatsächliche Fähigkeit, Schwingungsenergie wirksam abzubauen. Genau an dieser Stelle wird der Verlustfaktor zur zentralen technischen Kennzahl.

Weitere Informationen zur Produktlösung finden Sie auf der Produktseite griwephon AN2-900 light sowie in der Übersicht griwephon Antidröhn-Beschichtungen.

Die zentralen Kennzahlen von griwephon AN2-900 light sind ein Verlustfaktor von 0,22 nach DIN EN ISO 6721-3, eine Gewichtsersparnis von bis zu 40 % gegenüber herkömmlichen Materialien, eine trockene Dichte von ca. 0,8 g/cm³ sowie die Erfüllung der DIN EN 45545-2:2020 und DIN EN 45545-2:2023 für HL1, HL2 und HL3.

Verlustfaktor als objektiver Leistungsnachweis

Für die Bewertung von Antidröhn-Systemen gilt der Verlustfaktor als entscheidende Kennzahl. Er beschreibt die Fähigkeit eines Materials, eingebrachte Schwingungsenergie in Wärme umzuwandeln und dadurch Körperschall und Dröhngeräusche zu reduzieren.

Der im technischen Datenblatt ausgewiesene Verlustfaktor von 0,22 nach DIN EN ISO 6721-3 zeigt die hohe akustische Wirksamkeit von griwephon AN2-900 light. Für Konstrukteure und Fahrzeughersteller liefert dieser Wert eine objektive Grundlage, um die Dämpfungsleistung einer Antidröhn-Beschichtung fachlich zu bewerten.

Hohe Dämpfungsleistung bei deutlich geringerem Gewicht

Im modernen Schienenfahrzeugbau ist jedes Kilogramm relevant. Zusätzliche Masse wirkt sich auf Energieverbrauch, Achslasten, Transportaufwand und Betriebskosten aus. Deshalb gewinnen leichte und gleichzeitig hochwirksame Beschichtungssysteme zunehmend an Bedeutung.

griwephon AN2-900 light ermöglicht gegenüber herkömmlichen Materialien eine Gewichtsersparnis von bis zu 40 %. Damit verbindet das System wirksame Körperschalldämpfung mit konsequenter Gewichtsreduzierung im Schienenfahrzeugbau.

Entwickelt für anspruchsvolle Anwendungen

griwephon AN2-900 light ist eine wasserfeste, lösemittelfreie Entdröhnungsmasse auf Basis einer wässrigen Kunstharzdispersion. Das Produkt wurde für dünnwandige Metallkonstruktionen entwickelt und eignet sich unter anderem für Schienenfahrzeuge, Waggons, Container, Anlagen- und Apparatebau, Schiffbau sowie den allgemeinen Fahrzeugbau.

Die trockene Dichte von ca. 0,8 g/cm³ unterstützt den Aufbau wirksamer Dämpfungsschichten bei vergleichsweise geringem Gewicht. Für industrielle Anwendungen ist zusätzlich relevant, dass die Beschichtung bis zu einer Schichtdicke von ca. 5 mm schnell auftrocknet und auf unterschiedlichen Untergründen sehr gute Haftungseigenschaften bietet.

Brandschutz und Akustik in einem System

Im Schienenfahrzeugbau muss eine technische Beschichtung mehr leisten als reine Geräuschreduzierung. griwephon AN2-900 light erfüllt die Anforderungen der DIN EN 45545-2:2020 und DIN EN 45545-2:2023 für die Gefährdungsstufen HL1, HL2 und HL3 in den Anwendungsbereichen R1, R2, R3, R6, R7 und R17.

Damit können akustische Leistungsfähigkeit, Gewichtsoptimierung und brandschutztechnische Anforderungen in einem wasserbasierten Beschichtungssystem kombiniert werden.

Fazit

Die tatsächliche Leistungsfähigkeit einer Antidröhn-Beschichtung lässt sich nicht allein anhand von Schichtdicke oder Flächengewicht beurteilen. Die entscheidende Kennzahl ist der Verlustfaktor.

Mit einem Verlustfaktor von 0,22 nach DIN EN ISO 6721-3 und einer möglichen Gewichtsersparnis von bis zu 40 % gegenüber herkömmlichen Materialien verbindet griwephon AN2-900 light hohe akustische Wirksamkeit mit konsequenter Gewichtsoptimierung. Für Hersteller moderner Schienenfahrzeuge entsteht dadurch die Möglichkeit, Komfort, Energieeffizienz und technische Leistungsfähigkeit nachhaltig zu verbessern.

Weitere Informationen: griwephon AN2-900 light | griwephon Antidröhn-Beschichtungen