Der Flughafen München zählt zu den wenigen 5-Sterne-Flughäfen weltweit und ist ein bedeutender internationaler Luftverkehrsknotenpunkt. Zwischen Terminal 1 und Terminal 2 entstand so eine moderne Parklösung, die Reisenden mehr Komfort, kurze Wege und eine zeitgemäße technische Ausstattung bietet.
Die Firmengruppe Max Bögl übernahm als Generalübernehmer die Planung und schlüsselfertige Realisierung des Projekts. Entstanden ist dabei nicht nur zusätzlicher Parkraum, sondern eine moderne Infrastruktur für die An- und Abreise, die den Anforderungen eines internationalen Flughafens gerecht wird.
Mehr Kapazität für Reisende
Innerhalb von etwas mehr als zwei Jahren Bauzeit entstanden rund 3.700 Stellplätze auf acht Parkebenen. Die erhöhte Ebene E03 dient dabei gleichzeitig als Stellfläche und als direkte Anbindung an den Verbindungstunnel Süd zu den Terminals 1 und 2.
Moderne Schrankenanlagen mit Kennzeichenerkennung sowie ein intelligentes Parkleitsystem ermöglichen eine schnelle und komfortable Parkplatzsuche. Darüber hinaus wurde das Parkhaus bereits auf zukünftige Anforderungen der Elektromobilität vorbereitet. Das Parkhaus ist bereits mit den erforderlichen Voraussetzungen für Ladeeinrichtungen ausgestattet. Über die vorhandene Hochstromschiene kann die Ladeinfrastruktur bei Bedarf flexibel und ohne großen Aufwand weiter ausgebaut werden.
Bauen im Herzen einer kritischen Infrastruktur
Die Realisierung des Neubaus erfolgte innerhalb des bestehenden Baufeldes des alten Parkhauses in unmittelbarer Nähe zur Startbahn Süd und den Rollwegen des Flughafens.
Die besondere Lage stellte alle Projektbeteiligten vor logistische und organisatorische Herausforderungen. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse war das Baufeld zeitweise nicht befahrbar. Materialien und Geräte mussten überwiegend per Kran eingebracht werden. Dafür kamen zwei firmeneigene Turmdrehkrane zum Einsatz, die auf einem Gleis montiert wurden, um mehrere Bauabschnitte parallel bearbeiten zu können.
Zudem erfolgten sämtliche Materialanlieferungen im Just-in-time-Verfahren. Insgesamt wurden rund 3.500 Tonnen Stahl sowie 4.204 Parkdeckplatten verbaut. Die Bauteile wurden größtenteils mit firmeneigenen Lkw transportiert und direkt nach Anlieferung montiert. Die präzise abgestimmte Logistik war ein wesentlicher Baustein für die termingerechte Fertigstellung des Projekts.
Hohe Wertschöpfungstiefe als Erfolgsfaktor
Für den Neubau setzte die Firmengruppe Max Bögl auf das bewährte „Parkhaussystem Bögl“. Die vorgefertigten Stahl- und Betonbauteile wurden in den Werken in Sengenthal und Gera produziert und durch eigenes Personal montiert. Auch die Planung sowie wesentliche Bereiche der technischen Gebäudeausrüstung wurden innerhalb der Firmengruppe umgesetzt.
Die hohe Wertschöpfungstiefe ermöglicht kurze Bauzeiten, hohe Qualitätsstandards und langlebige Bauwerke. Von der Planung über die Fertigung bis zur Ausführung deckt Max Bögl das gesamte Leistungsspektrum für die Realisierung komplexer Infrastrukturprojekte aus einer Hand ab.
Ein wichtiger Bestandteil des Neubaus ist die auf dem Dach installierte Photovoltaikanlage mit einer Leistung von rund 1,4 MWp. Sie unterstützt die Energieversorgung des Gebäudes und schafft gleichzeitig die Grundlage für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
Investition in die Zukunftsfähigkeit des Flughafens
Mit dem neuen Parkhaus P8 stärkt der Flughafen München seine Infrastruktur für Reisende aus Bayern, Deutschland und der ganzen Welt. Das Bauwerk trägt zu einem komfortablen und reibungslosen Reiseerlebnis bei und ist zugleich eine Investition in die Zukunftsfähigkeit eines der wichtigsten Verkehrsdrehkreuze Europas.
„Der Neubau des Parkhauses P8 ist eines der größten und anspruchsvollsten Projekte im Parkhausbau, das die Firmengruppe Max Bögl bislang realisiert hat. Die Anforderungen an eine moderne Parkinfrastruktur und die speziellen Bedingungen vor Ort machten den Neubau zu einer ganz besonderen Herausforderung. Ich bin sehr stolz auf unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die das Projekt mit Teamwork und unter Einsatz ihres Wissens und ihrer Fähigkeiten zur vollen Zufriedenheit unseres Kunden umgesetzt haben.“
Johann Bögl, Gesellschafter der Firmengruppe Max Bögl
Mit mehr als 50 Jahren Erfahrung im Parkhausbau sowie dem Einsatz von BIM, modernen Fertigungstechnologien und intelligenten Parkraumsystemen stellt die Firmengruppe Max Bögl erneut unter Beweis, wie leistungsfähige, wirtschaftliche und zukunftsfähige Infrastruktur erfolgreich realisiert werden kann.
Firmengruppe Max Bögl
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